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详情内容 四川轨道交通漆施工工艺：
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在我国轨道交通装备中，铁路客车、铁路货车、铁路机车，以及近期发展较为迅速的动车组和城市轨道交通车辆，这5大类车辆是我国目前轨道交通装备用涂料的主要需求领域。
不同车辆的涂层结构有所不同，其中铁路货车的涂层结构较为简单，而动车和高铁由于运营里程长，运营环境复杂且要求高，所需涂层较为复杂。具体如下：
水性轨道交通涂料施工工艺 ：
通常情况下，底漆采用高压无气喷涂法分两道进行喷涂，烘干后进行打磨，漆膜干膜厚度不小于60μm。
中涂一般也采用高压无气或者混气喷涂，烘干后进行打磨，漆膜干膜厚度40-60μm，再进行两道或三道湿碰湿的面漆层喷涂。标动和高铁会在面漆上进行分色，采用底色漆+清漆工艺；地铁如采用铝粉漆时，通常会在中涂上进行铝粉漆+罩光清漆工艺。
由于水性涂料相比传统溶剂型涂料干燥速度相对较慢，通常情况下需要对水性漆进行适当烘烤以满足施工节奏和涂膜性能要求。
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